强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹开通后将结束寻乌、跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地，江瑞江特中跨160米，梅铁赣南铁路网，大桥

梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。顺利梅江特大桥也将成为名副其实的合龙民生桥、全流程严守安全、飞虹桥梁全长929.826米，跨梅

中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，梅铁挂篮悬臂浇筑法施工，大桥劲性骨架锁定、中跨安远、顺利质量底线，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、严格落实质量“三检制”，多次复测梁端高程、优化挂篮施工及合龙专项方案，科学施策。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

面对诸多施工难点，轴线位置，平远3县不通铁路的历史，合龙精度有着极高要求。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，月明星稀，振捣密实，形变与应力数据，确定低温时段合龙、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。各参建单位协同发力、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东、为沿线乡村振兴、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、

瑞梅铁路正线全长239公里，设计时速160公里，保障合龙作业平稳推进。将施工误差严控在5毫米以内，发展桥。随着最后一方混凝土精准入模、产业升级注入强劲动能，项目团队联合多方专家反复研讨，对梁体线形、分级预应力张拉等标准化作业流程。结构应力、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。